,
,
Η ΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟ ΕΩΣ ΤΟΝ ΜΑΡΤΙΟ ΤΟΥ 1941
.
……….Μετά την υπό αντίξοες συνθήκες αλλά επιτυχή μεταφορά τής 22ης και 23ης μοίρας από το παγωμένο αεροδρόμιο Πτολεμαΐδας, στο Σέδες και τελικά στο αεροδρόμιο Ιωαννίνων Συνέχεια ανάγνωσης Η ΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟ ΕΩΣ ΤΟΝ ΜΑΡΤΙΟ ΤΟΥ 1941
.
.
Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΠΡΙΝ ΤΟ ΞΕΣΠΑΣΜΑ ΤΟΥ Β΄ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΠΟΛΕΜΟΥ ΚΑΙ Η ΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΝΟΕΜΒΡΙΟ ΕΩΣ ΤΟΝ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟ ΤΟΥ 1940
.
……….Στον Ελληνοϊταλικό πόλεμο τού 1940-1941, γιά πρώτη φορά η Ελλάς πολεμούσε απ’ ευθείας και ουσιαστικά μόνη, με μία χώρα η οποία είχε μεγάλη και συγχρονισμένη πολεμική βιομηχανία. Συνέχεια ανάγνωσης Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΠΡΙΝ ΤΟ ΞΕΣΠΑΣΜΑ ΤΟΥ Β΄ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΠΟΛΕΜΟΥ ΚΑΙ Η ΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΝΟΕΜΒΡΙΟ ΕΩΣ ΤΟΝ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟ ΤΟΥ 1940
.
.
Από την έκθεση Δράσεως των Ελληνικών Μοιρών στην Μέση Ανατολή και την Ιταλία
13η Μοίρα Ελαφρού Βομβαρδισμού (Μ.Ε.Β.)
……….Περισσότερες από 3.000 πολεμικές έξοδοι, 9.500 πολεμικές ώρες, 1.300 τόνοι βομβών. Προσέβαλε 8 υποβρύχια – βύθισε δύο και πιθανώς 5. Κατέστρεψε 6 σιδηροδρομικές γέφυρες, 4 αποθήκες πυρομαχικών, 9 λιμενικές εγκαταστάσεις, 3 οδικές γέφυρες, 7 σιδηροδρομικούς σταθμούς, 3 εργοστάσια, 7 δεξαμενές καυσίμων και 6 στρατόπεδα συγκεντρώσεως. Απώλεσε 21 άνδρες στον βωμό τού καθήκοντος .
335 Βασιλική Ελληνική Μοίρα Διώξεως (Β.Ε.Μ.Δ.)
……….Περισσότερες από 5.200 πολεμικές εξόδους, 8.000 πολεμικές ώρες. Προσέβαλε στόχους εδάφους, συγκεντρώσεως οχημάτων, σιδηροδρομικούς σταθμούς, φάλαγγες κλπ. Κάλυψε περιοχές και νηοπομπές από εχθρικά αεροσκάφη, κατέρριψε ένα και κατέστρεψε δύο στο έδαφος. Συνέχεια ανάγνωσης Β΄Π.Π. Η ΣΥΜΒΟΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΜΟΙΡΩΝ ΣΤΗΝ ΣΥΜΜΑΧΙΚΗ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ-ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΔΙΑΒΙΩΣΗΣ
,
,
.
……….Στις 23 Ιουλίου 1943 τόσο η 335 ΜΔ όσο και η 336, είχαν σημαντικές απώλειες σε χειριστές πιλότους, όταν συμμετείχαν από κοινού στην επιχείρηση Θέτις – την σημαντικότερη των ελληνικών μοιρών διώξεως στην Μέση Ανατολή. Στόχος η προσβολή γερμανικών στόχων στην κατεχόμενη Κρήτη. Συνέχεια ανάγνωσης ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ «ΘΕΤΙΣ» – ΣΤΟΧΟΣ ΚΡΗΤΗ (23/7/1943)
,
……….Στὶς 23 Φεβρουαρίου τοῦ 1995, ἀερομαχία πραγματοποιηθείσα στὴν περιοχὴ τῶν Δωδεκανήσων, μεταξὺ Ἑλλήνων πιλότων τῆς 334 ΜΠΚ καὶ τούρκων, οἱ ὁποῖοι εἰσέβαλαν στὸν ἐναέριο χῶρο μας, κατέληξε σὲ ἥττα τῶν τούρκων καὶ ἐγκατάλειψη τοῦ ἑνός F16 ἀπὸ τὸν χειριστὴ του, 3-4 ναυτικὰ μίλια ἀνοιχτᾶ τῆς Λίνδου. Τὸν τοῦρκο περιμάζεψαν ἐλικόπτερα τῆς ΠΑ, ἐνῶ νοσηλεύτηκε στὸ νοσοκομεῖο Ρόδου. Τὸ περιστατικὸ καταγράφηκε ὡς ἀτύχημα. Συνέχεια ανάγνωσης Η 334 Μοίρα Παντός Καιρού (ΜΠΚ) και τα MIRAGE F1 CG
,
,
.
Φυλακές Ἀβέρωφ, 4 Φεβρουαρίου 1943
……….Ἕνα σημείωμα τοῦ Κώστα Περρίκου γιὰ τὸν γιὸ του, Δημήτρη.
……….«Πεθαίνω γιὰ τὴν Ἑλλάδα καὶ θυμᾶμαι τὴν τελευταία στροφὴ τοῦ ὕμνου τοῦ Μιστράλ: ”Κι΄ ἄν πρέπει νὰ πεθάνουμε γιὰ τὴν Ἑλλάδα, ὧ θεῖα δάφνη, μιὰ φορὰ κανεὶς πεθαίνει”.»
……….Ὁ Κώστας Περρῖκος ἐκτελέσθηκε στὸ Σκοπευτήριο τῆς Καισαριανῆς στὶς 4 Φεβρουαρίου 1943, ὥρα 7:30 π.μ. Συνέχεια ανάγνωσης ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΕΡΡΙΚΟΣ (+ 4/2/1943)
