,
Ἀντιαρματικά ἐμπόδια –δόντια τοῦ δράκου- στὸ Ροῦπελ. Τομέας Οὐσίτα φωτογραφημένος ἀπό τὸν κεντρικὸ δρόμο. Τὰ ἐμπόδια αὐτά, ἀπώθησαν ἀποτελεσματικά τὰ γερμανικὰ τεθωρακισμένα ὀχήματα νὰ φτάσουν κοντὰ στὸ ὀχυρό. «Μουσεῖο φωτογραφίας Δήμου Καλαμαριᾶς “ Χρῆστος Καλμεκερῆς”». ,
Ιστορικό τής κατασκευής των οχυρών Μεταξά Οι λόγοι κατασκευής των οχυρωματικών έργων στην ελληνοβουλγαρική μεθόριο και οι συνεχείς επεκτατικές βλέψεις τής βουλγαρίας ………. Στὶς 18 Ὀκτωβρίου τοῦ 1925, σημειώθηκε ἐπεισόδιο στὴν ἑλληνοβουλγαρική μεθόριο, γνωστὸ ὡς “τοῦ Πετριτσίου”, ὅπου βουλγάρικο τμῆμα ἄνοιξε πῦρ ἐναντίον ἑλληνικοῦ φυλακίου στὰ Πορρόια Σερρῶν, σκοτώνοντας δύο Ἕλληνες στρατιῶτες καὶ ἕνα Ἀξιωματικό. Συνέχεια ανάγνωσης ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΩΝ ΟΧΥΡΩΝ ΜΕΤΑΞΑ «ΟΙ ΛΟΓΟΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΩΝ ΟΧΥΡΩΜΑΤΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΟΒΟΥΛΓΑΡΙΚΗ ΜΕΘΟΡΙΟ ΚΑΙ ΟΙ ΣΥΝΕΧΕΙΣ ΕΠΕΚΤΑΤΙΚΕΣ ΒΛΕΨΕΙΣ ΤΗΣ ΒΟΥΛΓΑΡΙΑΣ» →
Σχεδιάγραμμα των θέσεων Ελλήνων και βουργάρων. .
Ἡ μάχη τοῦ Κιλκίς μέσα ἀπό τὸν βίο τοῦ Στρατηγοῦ Ἀριστείδη Χασαπίδη ( 1875 -1941 )
.
………. Μέσῳ ἑνὸς συντόμου ἱστορικοῦ ὁδοιπορικοῦ γιὰ τὸν βίο καὶ τὴν προσφορὰ τοῦ Στρατηγοῦ Ἀριστείδη Χασαπίδη στοὺς Βαλκανικοὺς Πολέμους 1912 -1913 καὶ τὴν Μικρασιατικὴ Ἐκστρατεία, γίνεται ἀναφορὰ στὴν συμμετοχὴ τοῦ 10ου Συντάγματος Πεζικοῦ στὴν Ἑλληνοβουλγαρικὴ σύρραξη καὶ στὴν Μάχη τοῦ Κιλκὶς – Λαχανᾶ. Συνέχεια ανάγνωσης ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΑΧΗ ΤΟΥ ΚΙΛΚΙΣ- ΛΑΧΑΝΑ (19-21/6) ΕΩΣ ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΟΒΟΥΛΓΑΡΙΚΗ ΣΥΝΘΗΚΗ 25/7/1913 →
,
,
Η ΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟ ΕΩΣ ΤΟΝ ΜΑΡΤΙΟ ΤΟΥ 1941
.
………. Μετά την υπό αντίξοες συνθήκες αλλά επιτυχή μεταφορά τής 22ης και 23ης μοίρας από το παγωμένο αεροδρόμιο Πτολεμαΐδας, στο Σέδες και τελικά στο αεροδρόμιο Ιωαννίνων Συνέχεια ανάγνωσης Η ΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟ ΕΩΣ ΤΟΝ ΜΑΡΤΙΟ ΤΟΥ 1941 →
.
Ο αρχηγός τής Ελληνικής Βασιλικής Αεροπορίας το 1940 Τηλιός. .
Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΠΡΙΝ ΤΟ ΞΕΣΠΑΣΜΑ ΤΟΥ Β΄ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΠΟΛΕΜΟΥ ΚΑΙ Η ΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΝΟΕΜΒΡΙΟ ΕΩΣ ΤΟΝ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟ ΤΟΥ 1940
.
………. Στον Ελληνοϊταλικό πόλεμο τού 1940-1941, γιά πρώτη φορά η Ελλάς πολεμούσε απ’ ευθείας και ουσιαστικά μόνη, με μία χώρα η οποία είχε μεγάλη και συγχρονισμένη πολεμική βιομηχανία. Συνέχεια ανάγνωσης Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΠΡΙΝ ΤΟ ΞΕΣΠΑΣΜΑ ΤΟΥ Β΄ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΠΟΛΕΜΟΥ ΚΑΙ Η ΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΝΟΕΜΒΡΙΟ ΕΩΣ ΤΟΝ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟ ΤΟΥ 1940 →
.
,
Αυτοκράτωρ Νικηφόρος Φωκάς «Περί Παραδρομής Πολέμου»
………. Το έργο «Περί Παραδρομής Πολέμου» αποδίδεται στον Βυζαντινό Αυτοκράτορα Νικηφόρο Β΄ Φωκά (912-969 μ.Χ.), αλλά είναι βέβαιο ότι δεν έλαβε την τελική μορφή του από τον ίδιο. Συνέχεια ανάγνωσης ΒΙΒΛΙΟ-ΑΥΤΟΚΡΑΤΩΡ ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ ΦΩΚΑΣ – ΠΕΡΙ ΠΑΡΑΔΡΟΜΗΣ ΠΟΛΕΜΟΥ →
,,
Ἀπὸ τὴν συλλογὴ τῆς φωτογράφου Μαίρη Ἔβανς .Ὁ στρατηγὸς Νικόλαος Τρικούπης ἀπομακρύνεται ἀπὸ τούρκους στρατιῶτες ὡς αἰχμάλωτος. ,
Αἰχμαλωσία τοῦ στρατηγοῦ Τρικούπη καὶ μεγάλου μέρους τῆς ὁμάδας του (19-20 Αὐγούστου 1922) .
………. Τὰ τμήματα τῆς ὁμάδας Τρικούπη ποὺ διέφυγαν τὴν νύκτα τῆς 17ης Αὐγούστου ἀπὸ τὸ Ἀλῆ Βερὰν Συνέχεια ανάγνωσης ΑΙΧΜΑΛΩΣΙΑ ΤΟΥ ΣΤΡΑΤΗΓΟΥ ΤΡΙΚΟΥΠΗ ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΟΥ ΜΕΡΟΥΣ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ ΤΟΥ (19-20 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 1922) →
Πλοήγηση άρθρων
Ἑλληνικό Ἡμερολόγιο-Ἑλληνοϊστορεῖν
