.
.
Ο ΚΑΘΟΡΙΣΤΙΚΟΣ ΡΟΛΟΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΠΙΛΟΤΩΝ ΤΗΣ 22ΗΣ ΜΟΙΡΑΣ ΔΙΩΞΕΩΣ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΡΡΕΥΣΗ ΤΗΣ ΘΡΥΛΟΥΜΕΝΗΣ ΙΤΑΛΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗΣ ΠΑΝΤΟΔΥΝΑΜΙΑΣ (2/11/1940)
.
……….Στις 2 Νοεμβρίου 1940, ο θρύλος τής ιταλικής αεροπορικής παντοδυναμίας διαλύθηκε. Τριάντα ιταλικά αεροπλάνα, που κατευθύνονταν γιά την Θεσσαλονίκη, δεν μπόρεσαν τελικά να φθάσουν στον στόχο τους. Επτά ελληνικά καταδιωκτικά επετέλεσαν την ημέρα εκείνη έναν άθλο από τούς πιό εντυπωσιακούς στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Συνέχεια ανάγνωσης Ο ΚΑΘΟΡΙΣΤΙΚΟΣ ΡΟΛΟΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΠΙΛΟΤΩΝ ΤΗΣ 22ΗΣ ΜΟΙΡΑΣ ΔΙΩΞΕΩΣ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΡΡΕΥΣΗ ΤΗΣ ΘΡΥΛΟΥΜΕΝΗΣ ΙΤΑΛΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗΣ ΠΑΝΤΟΔΥΝΑΜΙΑΣ (2/11/1940) →
,
,
ΤΟ ΘΑΡΡΟΣ ΚΑΙ Η ΑΥΤΟΘΥΣΙΑ ΤΡΙΩΝ ΠΙΛΟΤΩΝ ΤΗΣ 21ΗΣ ΜΟΙΡΑΣ ΔΙΩΞΕΩΣ ΕΝΑΝΤΙΟΝ 15 ΙΤΑΛΙΚΩΝ ΚΑΤΑΔΙΩΚΤΙΚΩΝ (2/11/1940)
.
……….Στις 2 Νοεμβρίου, την ίδια ημέρα που τα καταδιωκτικά τής 22ας μοίρας διέλυσαν τον εχθρικό σχηματισμό βομβαρδιστικών πάνω από την Θεσσαλονίκη, η 8η μεραρχία ζήτησε επιμόνως την προστασία τής αεροπορίας γιατί τα εχθρικά καταδιωκτικά αεροπλάνα βασάνιζαν τα τμήματά της. Συνέχεια ανάγνωσης ΤΟ ΘΑΡΡΟΣ ΚΑΙ Η ΑΥΤΟΘΥΣΙΑ ΤΡΙΩΝ ΠΙΛΟΤΩΝ ΤΗΣ 21ΗΣ ΜΟΙΡΑΣ ΔΙΩΞΕΩΣ ΕΝΑΝΤΙΟΝ 15 ΙΤΑΛΙΚΩΝ ΚΑΤΑΔΙΩΚΤΙΚΩΝ (2/11/1940) →
,
,
ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΓΙΑΝΝΑΡΗΣ-Ο ΠΡΩΤΟΣ ΠΕΣΩΝ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΣ (+30/10/1940)
,
……….Ξημερώνει η τρίτη μέρα τού πολέμου. Η πρωινή ομίχλη είναι βαριά ακόμα. Μόλις αφήνει να διακρίνουμε τις σιλουέτες (τα περιγράμματα) των αεροπλάνων αναγνωρίσεως «ΧΕΝΣΕΛ» τού 2ου ανεξάρτητου Σμήνους… Συνέχεια ανάγνωσης ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΓΙΑΝΝΑΡΗΣ-Ο ΠΡΩΤΟΣ ΠΕΣΩΝ ΙΠΤΑΜΕΝΟΣ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΣ (+30/10/1940) →
,
Ἀντιαρματικά ἐμπόδια –δόντια τοῦ δράκου- στὸ Ροῦπελ. Τομέας Οὐσίτα φωτογραφημένος ἀπό τὸν κεντρικὸ δρόμο. Τὰ ἐμπόδια αὐτά, ἀπώθησαν ἀποτελεσματικά τὰ γερμανικὰ τεθωρακισμένα ὀχήματα νὰ φτάσουν κοντὰ στὸ ὀχυρό. «Μουσεῖο φωτογραφίας Δήμου Καλαμαριᾶς “ Χρῆστος Καλμεκερῆς”».
,
Ιστορικό τής κατασκευής των οχυρών Μεταξά
Οι λόγοι κατασκευής των οχυρωματικών έργων στην ελληνοβουλγαρική μεθόριο και οι συνεχείς επεκτατικές βλέψεις τής βουλγαρίας
……….Στὶς 18 Ὀκτωβρίου τοῦ 1925, σημειώθηκε ἐπεισόδιο στὴν ἑλληνοβουλγαρική μεθόριο, γνωστὸ ὡς “τοῦ Πετριτσίου”, ὅπου βουλγάρικο τμῆμα ἄνοιξε πῦρ ἐναντίον ἑλληνικοῦ φυλακίου στὰ Πορρόια Σερρῶν, σκοτώνοντας δύο Ἕλληνες στρατιῶτες καὶ ἕνα Ἀξιωματικό. Συνέχεια ανάγνωσης ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΩΝ ΟΧΥΡΩΝ ΜΕΤΑΞΑ «ΟΙ ΛΟΓΟΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΩΝ ΟΧΥΡΩΜΑΤΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΟΒΟΥΛΓΑΡΙΚΗ ΜΕΘΟΡΙΟ ΚΑΙ ΟΙ ΣΥΝΕΧΕΙΣ ΕΠΕΚΤΑΤΙΚΕΣ ΒΛΕΨΕΙΣ ΤΗΣ ΒΟΥΛΓΑΡΙΑΣ» →
,
Ιταλικό καταδιωκτικό Φίατ C.R.42
,
Η ΑΕΡΟΜΑΧΙΑ ΤΗΣ 9ης ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 1941 ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΛΕΙΣΟΥΡΑ ΤΗΣ ΗΠΕΙΡΟΥ
,
……….Μπήκε ο Φεβρουάριος τού 1941. Ο καιρός ήταν πάντα βροχερός. Τα αεροπλάνα, δικά μας και συμμαχικά δεν μπορούσαν να δράσουν γιά πολλές ημέρες. Συνέχεια ανάγνωσης Η ΑΕΡΟΜΑΧΙΑ ΤΗΣ 9ης ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 1941 ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΛΕΙΣΟΥΡΑ ΤΗΣ ΗΠΕΙΡΟΥ →
,
,
Η ΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟ ΕΩΣ ΤΟΝ ΜΑΡΤΙΟ ΤΟΥ 1941
.
……….Μετά την υπό αντίξοες συνθήκες αλλά επιτυχή μεταφορά τής 22ης και 23ης μοίρας από το παγωμένο αεροδρόμιο Πτολεμαΐδας, στο Σέδες και τελικά στο αεροδρόμιο Ιωαννίνων Συνέχεια ανάγνωσης Η ΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟ ΕΩΣ ΤΟΝ ΜΑΡΤΙΟ ΤΟΥ 1941 →
Ἑλληνικό Ἡμερολόγιο-Ἑλληνοϊστορεῖν
